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Pedal de efectos JHS BENDER

SKU LBR
Precio original $179.00 - Precio original $179.00
Precio original
$179.00
$179.00 - $179.00
Precio actual $179.00

RÉPLICA DEL TONEBENDER MKIII DE 1973

La serie "Legends Of Fuzz" es una colección de los circuitos más históricos, raros y buscados del mundo.

En JHS, los pedales de fuzz han estado en nuestra línea durante más de una década. Hemos diseñado circuitos originales, replicado clásicos y hemos visto cómo la tendencia de la popularidad del fuzz va y viene. La serie "Legends Of Fuzz" es nuestro tributo a los circuitos de fuzz más importantes jamás creados. Es nuestra forma de asegurarnos de que las historias de estos efectos perduren en la música que vas a hacer. Desde los primeros días del fuzz en la escena londinense de mediados de los 60 hasta las fábricas militares ex soviéticas de los 90 que devolvieron la vida al Big Muff, el fuzz cuenta una historia, y esa historia incluye a guitarristas como tú. No hay nada más primitivo que conectar tu guitarra a un circuito de fuzz vintage; es crudo, indómito y tan puro que supera los límites de lo que tu instrumento puede lograr. Conéctate a un fuzz y conéctate a sesenta años de sonido maravillosamente roto.

En abril de 1965, un nuevo dispositivo cambió el rock 'n' roll para siempre. Desde el banco de trabajo trasero del Macari's Musical Exchange en Denmark Street en Londres, Gary Hurst inventó el fuzz Sola Sound* Tonebender*. Partiendo de la base del Maestro Fuzz Tone* de 1962, fabricado en Estados Unidos, Gary amplió lo que el fuzz podía hacer y le dio un nuevo sonido a la próspera escena musical londinense. Empezando con su primer prototipo hecho en una simple caja de madera (abril de 1965) hasta las muchas otras versiones oficiales de Sola Sound* como el MKI (septiembre de 1965), MK2 (mediados de 1966), MK3/MK4 (febrero de 1970), etc., el Tonebender* ha evolucionado al igual que la música que ayudó a crear.

El JHS Bender es nuestro intento de recrear el Tonebender* más preciado de mi colección: mi versión “Onomatopoeia” MK3 Silver/Orange de 1973. Esta versión tiene tres transistores de germanio muy especiales, toneladas de magia y más de cincuenta años de experiencia, pero es quisquilloso y no siempre hace lo que quieres que haga. Tuve que preguntar: ¿podríamos replicar este pedal sonoramente? ¿Podríamos capturar de qué se trata, pero de una manera que sea más consistente, confiable y fácil de fabricar? Sí. El resultado final es un pedal que te da el tacto, la sensación y la respuesta del fuzz de germanio clásico pero con la precisión y la consistencia de los transistores de silicio modernos cuidadosamente elegidos.

Los controles son Volume, Tone y Attack. Volume establece el nivel de salida general del efecto; súbelo y las cosas se pondrán más fuertes. Tone te permite alternar entre tonos brillantes y oscuros para que el Bender funcione bien con una variedad de amplificadores y guitarras diferentes. Attack es el control de distorsión, cuanto más lo gires en el sentido de las agujas del reloj, más distorsión crearás. En el lateral verás un botón "Mode" que te permite acceder a un "JHS Mode" nunca antes escuchado. Pulsa ese botón para obtener más ganancia y un aumento de frecuencia media para enviar tus leads a toda velocidad a través de la mezcla. Con configuraciones de Attack más altas en este modo, sentirás que la distorsión se activa ligeramente según tu dinámica de punteo. Si quieres una distorsión que pueda pasar de una distorsión crujiente a una agresión total, el Bender es para ti. El control de tono es extremadamente flexible y permite docenas de variaciones sonoras con las que la mayoría de los usuarios de fuzz solo sueñan.

Si te encantan los sonidos distorsionados de Led Zeppelin, Jeff Beck, The Beatles, Mick Ronson (David Bowie) y My Bloody Valentine, entonces el Bender es para ti.

UTILIZA CENTRO NEGATIVO DE 9 V CC. CONSUMO DE 4 MA. NO UTILICE MÁS DE 9 V CC, O SE ANULARÁ SU GARANTÍA.

5,68 X 3,62 X 2,0 PULGADAS, 0,85 LIBRAS

EL CURVADOR PERMITE EL FUNCIONAMIENTO CON BATERÍA A TRAVÉS DE UNA SOLA BATERÍA DE 9 V. SOLO AFLOJE LOS DOS TORNILLOS TRASEROS DE LA CARCASA Y LA PLACA TRASERA SE ABRIRÁ. EN EL INTERIOR VERÁ UN CLIP PARA BATERÍA EN EL QUE INSTALARLA.

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